Quando si acquista un nuovo mezzo, è necessario effettuare il "rodaggio" per permettere a tutti gli organi in movimento del motore, e non solo, di accoppiarsi al meglio eliminando le tolleranze imposte dalla fase di costruzione. Anche se queste tolleranze sono molto diminuite nel passare degli anni e l'avanzare delle tecniche di costruzione e assemblaggio, se ne sente comunque ancora la necessità.

Quali sono allora gli accorgimenti per effettuare un buon rodaggio al nostro Scooter? Vediamoli in dettaglio:

MOTORE
Secondo quanto descritto dal manuale di Uso e Manutenzione, il rodaggio deve essere effettuato seguendo queste semplici regole:

• Da 0 a 800 Km totali, non superare i 4.000 giri motore;

• Da 800 a 1.600 Km totali non superare i 6.000 giri motore;

• Evitare di mantenere costante la rotazione motore: variare costantemente aprendo e chiudendo l'acceleratore;

Sono tuttavia permesse alcune eccezioni (anzi, secondo molti sarebbero necessarie), per esempio, superare per pochi secondi il limite dei giri consentito.

GOMME
Le gomme nuove sono ricoperte da un sottile strato di cera protettiva: è consigliabile non eccedere in velocità per i primi 100 Km in modo da permettere alla cera presente nella parte centrale del pneumatico di consumarsi. E' altresì consigliato "piegare" in curva gradatamente, per consumare poco a poco lo strato protettivo anche nelle restanti zone laterali del pneumatico.

FRENI
Anche le pasticche dei freni a disco e il disco stesso hanno bisogno, per frenare con efficacia, di trovare il giusto accoppiamento. Si consiglia quindi di evitare di frenare troppo bruscamente per i primi 150-200 Km: la frenata potrebbe risultare insufficiente e mettere a repentaglio la nostra incolumità.